C26 セレナ【SERENA】 リアピラーバー アーチタイプ/日産 f

前後補強しましたが、かなりおすすめです。　　　NISSAN　C26 セレナ リアピラーバー アーチタイプです。右左折時の車体が安定したのと、ハンドルが軽くなった様な気がします。」「ふらつき感がほとんど無くなり、動きがシャープになった。　　　　　　　メーカーのマイナーチェンジ等の仕様変更等で形状が異なる場合がございますので　　　　　　　必ず確認・質問の上で入札を行ってください。2WD・4WD全てのグレードで取り付け可能です。。・2011/5/5（タワーバー）感想ですが、まだスピードはあまり出していないので、街乗り程度ですが、直進安定性が良くなり、小刻みなハンドル操作がいらなくなりました。私の体感では、3点強化（タワーバー・リアフレームブレース・リアピラーバー）を施した車両は大幅にロールが減り車体が一つの箱のように一体感が向上し、直進安定感が増し正確なハンドリングとなりました。モノコックボディーのリアピラー部の左右をつなぐパーツです。効果は抜群で、17インチの時と同じ、それよりも路面状況がハンドルに伝わるようになり、安心して運転できるようになりました。・2011/12/23（フロアバー）もともとフロントタワーバーとピラーバーを着けてました。・2011/5/21（リアフレームブレース）リア周りの剛性がアップしたのがすごく分かりました。入札された場合は了承頂いたものと致します。バー本体には27Φで2.8mm厚の鋼管パイプを使用。思ったよりも突き上げ感は少なく、インチアップ程度の乗り心地です。何よりカッチリ感ではなく、一体感を感じます。」「コンビニやＧＳの段差乗り越え時等の大きな挙動が無くなり、異音が減った。　　　　　　　いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。ありがとうございました！・2011/7/17（リアフレームブレース）車の方は、ステアリングをきると車が、キッチリついてくる様に成りました。フロアバー装着後に少し走ったのですが、荒れた路面での嫌な突き上げが今まではあったのですが、それが装着してから軽減されたような気がします。・2011/6/26（タワーバー）早速，取り付けました すごいハンドリングが良くなりました もっと早く付ければ良かったです ありがとうございました。・2011/1/18（４点装着）タワーバー、フロアバー取付後は緩やかなS字カーブ加速時に踏ん張りが利くようになりました。（メーカーオプションのオートバックドア装着車には取り付け出来ません。」「接地感が増し、高速での安定性が非常に良くなり不安が無くなった。また、他の同様商品に比べ、コストパフォーマンスが優れていると、個人的には感じております。・2011/1/30（タワーバー・リアフレームブレース）まずタワーバーのみ取り付けて直ぐカッチリ感はわかりました。・2011/5/5（３点装着）軽く走っただけですが、今までは、ハンドル切ると、なよーっと曲がっていたのが、クイッと曲がっていく、接地感が増した感じとなりました。発送詳細送料は北海道・離島以外はです。通勤で連続Ｓ字コーナーがありますが揺さぶられることなく通過できます。また、３列目シートの跳ね上げ時のバンド掛けを装備していますので、取付前と同様に使用して頂けます。・2011/7/25（フロアバー）先日、商品到着後、取付け致しました。・2011/6/20（リアピラーバー）取り付けも説明書通りにすんなりとできました。リアフレームブリース、リアピラーバー取付後は後輪の接地感覚が分かるようになり、リアの剛性アップは走行に安定感を与えてくれます。商品の仕上がりも素晴らしく、超剛性を謳うだけあってしっかりした作りになっており非常に満足しています。　　　　　免責事項　　　　　a　商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。・2011/4/24（タワーバー）早速取り付けをしての感想ですが、カッチリとした感じになりノーズの入りも良く不快な軋みも無くなりました。アーチの形状ですので、視界の妨げや荷物等を置くのにも邪魔になりません。梱包はエアーマットでの梱包となります。）【　私のオススメの3点強化でのインプレ《タワーバー・リアフレームブレース・リアピラーバー》　】テスト車両のサスペンションはノーマルですが、追い込んだコーナリングでも車両が膨れずに付いて来ました。ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が上がり、コーナーリング・レーンチェンジ時の挙動が安定します。運転していて、車高が下がった感覚になりました。取付金具部はステンレスSUS304　4mm厚をレーザー加工し、ヘアライン処理。・2011/4/2（タワーバー）フロントのフワフワ感が無くなり地面に吸い付いてる感じです。（塗装膜厚が60um以上となります。ボディーに一体感が生まれました。見た目も非常に良いです。まずリア周りからのキシミ音がなくなりました。S字コーナーはもう別な車両かと思う。ロールしまくっていたミニバンが、カッチリして、通常走行時の挙動がとても安定しました。高速道路を走るのがたのしみです。【　私の補強を購入して頂き、評価を頂いている方のインプレ(C25セレナ編)　】・2012/2/10（タワーバー）タワーバーなどレースする時以外に必要無いものだと思っていましたが、試しに装着してびっくり。　 こちらの商品案内は 「@即売くん5.00」 で作成されました。・2011/11/5（タワーバー）タワーバーだけですが高速道路で直進安定性が向上しているのが実感できました。　　　　　製品の仕様変更について　　　　　　　製品の外観・仕様は、製品の改良等により予告なしに変更される場合があります。今度は、高速乗って体感しようと思います。・2011/8/20（タワーバー）ハンドルセンター付近の安定感がＵＰ、長距離ドライブが楽しみです。直進安定性もまして、気持ちのよいハンドルの重さを感じます。塗装も高品質でエンジンルームを引き締めてくれました。C26 セレナ リアピラーバー アーチタイプ　　　　　2022年10月～形状を変更しました。粉体塗装（パウダーコーティング）とは？粉体塗装とは、粉状の塗料を用いた金属製品に対しての焼付け塗装方法です。・2011/3/4（タワーバー）当方のクルマ、17インチにインチアップした時は、殆ど気にならなかったのですが、18インチにしたら微小なハンドルのふらつき、高速直進時の車体の煽りを顕著に感じるようになりました。タワーバーは装着済みでしたが、リアにもバーを取り付けたことによってバランスが良くなりました。サスペンションを交換したようなダイレクト感を持ちつつ、純正の素直な動きで非常に運転しやすいです。）※後期３列目天井シートベルトにも干渉しません。また、リアゲート・リア周りのボディのキシミ音が無くなりました。作業時間は20分で出来ます。」と一定の評価を得ることが出来、大幅な剛性改善が確認出来ました。Ｃ２５の時よりも安定感が有ると思います。安心感・安定感が増すので、スピード感覚がノーマルより格段に低く感じるようになります。その後、粉体塗装（内装色近似）にて塗装しております。 注意事項本品は車検対応製品（未確認の為）では有りませんので、使用については御自身の責任において使用してください。タワーバーにアンダーバー（リア）を追加してのインプレです。　　　　　b　商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、　　　　　　　取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。走行した際の感想ですが、ノーマルの時よりは路面のゴツゴツを拾いやすく感じたのですが、走り出した時や、曲がる時のどっしりとした安定感は感動ものでした。・2011/2/5（タワーバー）取り付け後に高速走りましたが全然変わりますね！ノーマルではアライメントが狂ってるかというくらいフラフラしましたが、安定感が素晴らしく感じました。塗装膜厚が厚く塗膜が頑丈なため、傷付きにくく、耐久性・耐候性に優れています。とくに昨日はとても強い風が吹いていたのですが、以前よりも強風でハンドルを取られることが少なくなったと思います。一般道でも剛性が向上していることを体感できます。18インチだと車体がついてこないと感じ、購入に至りました。事実、ＢＭＷやメルセデスベンツはボディの塗装に粉体塗装が採用されています。早速試乗しましたところいままで気になってたリアハッチ付近の振動が無くなり、リアのショックが良く動くようになったのか乗り心地も良くなりました。）取付は純正のサードシートのシートベルトのボルトを利用し取り付けします。おすすめの一品です。【　付属品　】取付用の部品一式を付属しています。・2011/8/30（リアピラーバー）高速６０走行した感想です。国内では、皆様の身近なものとして街路灯やガードレール等の屋外製品等に幅広く採用されております。ノーマル車両を提供していただいた、ユーザー数人にテストしていただいた所、従来の車両と同様に「交差点やコーナーで曲がりやすくなった。工具のみで取り付け可能です。またカーブ進入時もリアがついてくる感じでした。　　　　　　　法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、 　　　　　　　商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、　　　　　　　業務上の利益損失損害等の一切の責任を負わないものとします。【　取付方法　】完全ボルトオンです。多少、ハンドルが重くなった気がしますが満足です。見た目も美しく高級感が有ります。・2011/1/16（3点装着）取り付けは説明書があったので簡単に約1時間程で3つの部品の取り付けが完了しました。（詳しい取り付け方法はマニュアルを付属します。入札にはご注意下さい。　　　　　　　私的使用目的など法律で認められる場合を除き、　　　　　　　当サイトのコンテンツ・商品を許可なく複製・転用・販売・公衆送信等することを禁じます。 （特に官庁仕様は指定の場合がほとんどです。　　　　　画像2枚目を確認ください。よれた感じが減少した為、高速走行や峠道での運転が楽になり楽しくなりました。次回はリア用を検討します。高速道路ではメーターを確認せずに走行すると、感覚より速度が2割程高くなっていました。大変良い商品だと思います。・2011/6/29（タワーバー）確実に取り付け前よりコーナーがスムーズになりました。詳しくは評価欄を御覧下さい。 　　　　　著作権の注意　　　　　　　当ウェブサイトに掲載されているコンテンツ（文字、写真、イラスト等）・商品　　　　　　　に関する著作権は当方に帰属します。ストラットではないので簡単取り付けできるのもマルですね。それと、少し足廻りをいじった感が出てノーマルとは別物に成りました。）欧米では古くから採用されている環境に優しい次世代の塗装方法です