■2016-2018 MT-10 / MT-10SP / FZ-10 リミッター解除+フルパワー化 ECU書替え

これらの制限を全て解除して、フルパワー化します。。対応車種は以下の通りです。4） エラー解除用 診断ツール  ECU書き換え直後はエンジンチェックランプが点灯し、エラーが出る場合があります。   ※参考動画【Youtube】YAMAHA MT-10 エラー解除オプション（購入代行）・オートブリッパーキット（並行輸入品） ＋79， ※購入代行のため、入荷まで1ヶ月程度お時間をいただきます（現在新型コロナウィルスの影響により入手まで時間がかかります）2018モデルのYZF-R1と同様に、クラッチを使わずにシフトダウンが可能となります。・フルエキゾーストやリンクパイプによって触媒を外した場合は、2次エアの供給をキャンセルすることをお勧めします。さらにスピードリミッターも解除されることで180km以上の速度が出せるようになります。私の車両では富士スピードウェイのホームストレートで、メーター読み270km/hほど出せるようになっています。注意事項・リミッター解除や、燃調などは全てのモードに共通で適用されます。 3) クルーズコントロール設定上限速度アップクルーズコントロールで設定可能な速度が、100km/hから200km/hにアップします。MT-10 2016-2019モデル ECU型番:B67-8591A-xx MT-10 SP 2017-2019モデル ECU型番:BW8-8591A-xx ※xxには仕向地毎の数字が入ります 国内モデルのECUを、フルパワーの2019年モデルEU仕様のマップをベースに書き換えて完全フルパワー化します。  ※概ね6000回転以上のときにスムーズに動作します（4000回転以下でのシフトダウンは多少ギクシャクしますが、これは2018モデルのYZF-R1の純正オートブリッパーでも同様です）※参考動画（YZF-R1でのオプションオートブリッパー動作の様子です）【Youtube】2015 YZF-R1M 富士スピードウェイ（オートブリッパー 装着車）ECU書替え方法作業につきましては、1. ECUをお送りいただく（車載工具のみで簡単に取り外せます）2. どこかで待ち合わせて書替え（ECUの着脱含めて15分程度で終わります）※東京都大田区の近郊でお願いできればと思いますいずれかとなります。東名高速の制限速度120km/h区間なども、120km/hでオートクルーズ走行可能となります！6000回転以下の低回転域は、国内仕様もEU仕様も燃調は同じですので、車検も問題なく通せますECU書替え内容1) フルパワー化EU仕様以外のMT-10/FZ-10は、高回転域のアクセル開度に制限がかかっていて、フルパワーではありません。サーキット走行では必須の施工です。私のECU書き換えについて、過去の落札者様の評価はこちらをご覧くださいhttp://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=motoike_&role=seller概要2016年～2018年モデルのMT-10/ MT-10SP /  FZ-10 のECUを書き換えてリミッター解除とフルパワー化の施工を行います。また、国内仕様では100km/hまでに制限されているオートクルーズも、EU仕様と同じ200km/hまで設定可能となります。（こちらからの返送料は当方で負担します）・書き替えは、ECUが届き次第即日行い、ご返送させていただきますので、必要な日数は、ほぼ配送にかかる日数のみとなります。  その場合は当方オリジナルのエラー解除用診断ツールをお貸ししますので、そちらでエラー解除が可能です。・ECU発送の際の送料は元払いでご負担ください。※市販のAIS（2次エア）キャンセルキットがいくつか発売されてます・6000回転以下は、ノーマルと同じ燃調ですので、EXUPと触媒が機能しているときは、音量検査や排ガス検査などもノーマルと同じようにクリアできます。※サーキットを走行される場合はEXUPの全開固定を推奨します※参考動画【Youtube】 15-16 YZF-R1/R1M EXUP全開固定2) スピードリミッター解除国内仕様の180km/hリミッターを解除します私の車両では、富士スピードウェイのホームストレートで、メーター読み270km/hほど出るようになりました。・パワーチェックをされる場合は、前輪のスピードセンサーを後輪に移設しないとセンサーエラーで正常な計測ができませんのでご注意ください